Thomas T sine biler.

Thomas har fikset denne fine 17m RS. VELDIG fin.

12m finnes i samlingen.

P5 20 m TS HT.

Litt rustsveising, så er bilen på veien igjen.

20 m xl

Fin farge på interiøret.

Thomas skrev:

Ikke mange som her NY bakskjerm til P5 HT. Dette blir bra.

Oi Va ikke småtteri med sparkel dær

Ikke fritt...
hadde samme sjuka på ene sida på min, kanskje ikke like mye men...
Kor i h... får man tak i en ny bakskjerm til en P5 HT?? Må koste en formue!

Faktisk ganske fint med to ryggelys forresten. Burde vært slik originalt.

Ny bakskjerm er nå på plass
Helt vanvittige mengder sparkel som dukker opp på denne bilen.. Uforståelig hvorfor det er gjort, da karosseridelene passer perfekt etter det er fjernet
Kan nesten virke som de har prøvd å "bredde" den med sparkel.. ‍�
Fikk kjøpt bakskjerm av Arvid, men dette var den eneste bakskjermen til HT han hadde kommet over noen gang. betalte 8 lapper for den

Regna med noe sånt ja. Og når Arvid har funnet en, så betyr det at nå er det tomt..

Motor blir også gått over en runde nå.
Fremdeles usikker på valg av girkasse, men blir trolig en T9 kasse med quickshift.
Fikk også de nye emblemene til c-stolpene for en liten stund siden

Likner litt på noen jeg fikk tak i, sikkert samme sted..

Regner med de også kommer fra Nederland ja

Yepp!

Hva gjør du mtp godkjenning med den motoren? Bremser osv?

Får håpe vi kan stille i lag i custom-hjørnet på treff om et par år..

Foreløpig kreves kun bremser, og forstilling fra 26m/20m RS, da disse er levert med turbo og kompressor opp til 207hk men tanken er jo å bygge videre på motor etter hvert, så da må nok bremser også bli deretter.

Det stemmer.
Ventilerte foran og skiver bak er nok tingen.
Jeg bygde om hele understellet så da var det jo greit. Volvo 960, Mustang Cobra hovedsylinder og hydro boost bremsekraftforsterker. Sjuke bremser!

Du trenger vel å gjøre noe med bakakslinga du og, hehe!

Helt klart!
Bak er tanken skivebremser fra scorpio og 4-link, mens fram ligger det an til skivebremser fra Subaru impreza og sierra cosworth kalippere.
Men pr. nå er det 26m forstilling og bakaksel

Det handler jo litt om hvordan man kjører og
Det holder sikkert bra det, men diffbrems er nok å satse på.
Stod det en 2,6 i din også, eller hadde du Cossien oppi der allerede??

Selvfølgelig
Diffbrems er et must
Stod 2,6 med automat i den når jeg kjøpte den

Stod 2,6 og manuell gulvgir i min.
Litt trimma faktisk. Måtte overhale og da klarte jeg jo ikke la være.
Porta, 2,8i kam, hardere ventilfjører, 40mm Weber, elektronisk tenning. Det gikk det og!
Rune Kjihl som har den maskina nå.
Men nå blir det noe anna ja. Må bare få clutchen i orden først.
Og bare veier da..