Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Side 6 av 6 Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6

Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Fred-Gaute on Søn 27 Aug 2017 - 22:16



Har fått på plass clutchlageret, hydraulisk type som på Camaro med T56 kasse.
Slanger og AN-4 koblinger på plass. Det ble litt borring og filing i clutch-huset men nå er det bra tror eg.
Slange og rør opp til sylinderen, slange til lufteventilen som ikke er plassert enda. Det er trangt bortpå den sida der...
avatar
Fred-Gaute

Antall Innlegg : 162
Join date : 11.03.2016
Age : 49
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)

Vis Medlemmets Profil

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Fred-Gaute on Man 2 Okt 2017 - 21:20

Det pusles i motorrommet, et trangt rom...



Først er det kommet på plass en reguleringsventil for kjølevæsken inn til varmeapparatet så eg kan velge mellom varmt og kaldt...
Å få slanger til og fra er et smått helvete men det går.



Så tar jeg mål av hvor trykkslangen for drivstoff skal kobles sammen med røret fra pumpa bak i tanken, henges opp i bolt på plata der styringa sitter. (bilder er på siden..)
Returen kommer ned i slange ved siden av. Her må det varmeskjold til siden det er en eksosmanifold i umiddelbar nærhet.




Så er det gasspjeldet som må vinkles fremover, kommer i konflikt med skrå-avstiveren.. 70mm rør med ca 60 grader vinkel, her må det smis...

Fortsatt er det slik at det er så trangt at jeg ikke er sikker på om det vil gå.....
avatar
Fred-Gaute

Antall Innlegg : 162
Join date : 11.03.2016
Age : 49
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)

Vis Medlemmets Profil

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Fred-Gaute on Søn 15 Okt 2017 - 19:34

Siste her er at jeg får plass til gass-spjeldet i originalposisjon og jobber med en 90-grader vinkel frem til LLM-en og luftfilteret. 7-8 mm klaring......
Nye braketter og stag....det blir eg god på etterhvert.
Lager også brakett til noe som kalles Ignitors, som skal stå på innerskjermen samt braketten som holder oljefilter m/original oljekjøler, borte på venstre side av motorrommet. Ferdigstilles når motor er ute igjen, sammen med siste finpuss av slanger og rør bak på motoren.
Fortsatt ikke kommet til noe som sier at det ikke går.... men det er trangt som i ei stridsvogn...og motoren må stå på alt annet enn mjuke fester. Det er ikke plass til slinger....... Laughing
Bilder kommer til neste helg, bortreist hele kommende uke.
avatar
Fred-Gaute

Antall Innlegg : 162
Join date : 11.03.2016
Age : 49
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)

Vis Medlemmets Profil

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by osi turbo may on Søn 15 Okt 2017 - 23:57

Blir bra syns æ Very Happy
avatar
osi turbo may

Antall Innlegg : 61
Join date : 04.03.2016

Vis Medlemmets Profil

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Sponsored content


Sponsored content


Til Toppen Go down

Side 6 av 6 Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6

Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Til Toppen


 
Permissions in this forum:
Du kan ikke svare på temaer i dette forumet