Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Side 6 av 6 Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6

Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Fred-Gaute on Søn 27 Aug 2017 - 22:16



Har fått på plass clutchlageret, hydraulisk type som på Camaro med T56 kasse.
Slanger og AN-4 koblinger på plass. Det ble litt borring og filing i clutch-huset men nå er det bra tror eg.
Slange og rør opp til sylinderen, slange til lufteventilen som ikke er plassert enda. Det er trangt bortpå den sida der...
avatar
Fred-Gaute

Antall Innlegg : 178
Join date : 11.03.2016
Age : 49
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)

Vis Medlemmets Profil

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Fred-Gaute on Man 2 Okt 2017 - 21:20

Det pusles i motorrommet, et trangt rom...



Først er det kommet på plass en reguleringsventil for kjølevæsken inn til varmeapparatet så eg kan velge mellom varmt og kaldt...
Å få slanger til og fra er et smått helvete men det går.



Så tar jeg mål av hvor trykkslangen for drivstoff skal kobles sammen med røret fra pumpa bak i tanken, henges opp i bolt på plata der styringa sitter. (bilder er på siden..)
Returen kommer ned i slange ved siden av. Her må det varmeskjold til siden det er en eksosmanifold i umiddelbar nærhet.




Så er det gasspjeldet som må vinkles fremover, kommer i konflikt med skrå-avstiveren.. 70mm rør med ca 60 grader vinkel, her må det smis...

Fortsatt er det slik at det er så trangt at jeg ikke er sikker på om det vil gå.....
avatar
Fred-Gaute

Antall Innlegg : 178
Join date : 11.03.2016
Age : 49
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)

Vis Medlemmets Profil

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Fred-Gaute on Søn 15 Okt 2017 - 19:34

Siste her er at jeg får plass til gass-spjeldet i originalposisjon og jobber med en 90-grader vinkel frem til LLM-en og luftfilteret. 7-8 mm klaring......
Nye braketter og stag....det blir eg god på etterhvert.
Lager også brakett til noe som kalles Ignitors, som skal stå på innerskjermen samt braketten som holder oljefilter m/original oljekjøler, borte på venstre side av motorrommet. Ferdigstilles når motor er ute igjen, sammen med siste finpuss av slanger og rør bak på motoren.
Fortsatt ikke kommet til noe som sier at det ikke går.... men det er trangt som i ei stridsvogn...og motoren må stå på alt annet enn mjuke fester. Det er ikke plass til slinger....... Laughing
Bilder kommer til neste helg, bortreist hele kommende uke.
avatar
Fred-Gaute

Antall Innlegg : 178
Join date : 11.03.2016
Age : 49
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)

Vis Medlemmets Profil

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by osi turbo may on Søn 15 Okt 2017 - 23:57

Blir bra syns æ Very Happy
avatar
osi turbo may

Antall Innlegg : 62
Join date : 04.03.2016

Vis Medlemmets Profil

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Fred-Gaute on Fre 20 Okt 2017 - 20:10




Som dere ser, ikke mye klaring her nei. 7 mm mello under skråstiveren og gassvaierfestet også.. men tror det går.
avatar
Fred-Gaute

Antall Innlegg : 178
Join date : 11.03.2016
Age : 49
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)

Vis Medlemmets Profil

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Håkonkjihl on Fre 20 Okt 2017 - 21:26

All klaring er god klaring Very Happy

_________________
Ford 26m ht 1971
Ford 17m ht 2000s 1971 prosjekt
Ford Torino 1970 prosjekt
Ford 20m 2d sedan 1969
Ford Mondeo 2008 Turnier
avatar
Håkonkjihl
Admin

Antall Innlegg : 312
Join date : 19.02.2016
Age : 47
Bosted : Trofors

Vis Medlemmets Profil http://fmknord.norwegianforum.net

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Fred-Gaute on Fre 20 Okt 2017 - 23:01

Håkonkjihl skrev:All klaring er god klaring Very Happy
Det er det eg tenker også.
Er det rom rundt hele motoren så er det bare å få den til å gå pent og sitte godt festa...
avatar
Fred-Gaute

Antall Innlegg : 178
Join date : 11.03.2016
Age : 49
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)

Vis Medlemmets Profil

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Håkonkjihl on Fre 20 Okt 2017 - 23:20

Fred-Gaute skrev:Det pusles i motorrommet, et trangt rom...



Først er det kommet på plass en reguleringsventil for kjølevæsken inn til varmeapparatet så eg kan velge mellom varmt og kaldt...
Å få slanger til og fra er et smått helvete men det går.



Så tar jeg mål av hvor trykkslangen for drivstoff skal kobles sammen med røret fra pumpa bak i tanken, henges opp i bolt på plata der styringa sitter. (bilder er på siden..)
Returen kommer ned i slange ved siden av. Her må det varmeskjold til siden det er en eksosmanifold i umiddelbar nærhet.




Så er det gasspjeldet som må vinkles fremover, kommer i konflikt med skrå-avstiveren.. 70mm rør med ca 60 grader vinkel, her må det smis...

Fortsatt er det slik at det er så trangt at jeg ikke er sikker på om det vil gå.....

Hvilken bil kommer varmeapparatkrana fra?

_________________
Ford 26m ht 1971
Ford 17m ht 2000s 1971 prosjekt
Ford Torino 1970 prosjekt
Ford 20m 2d sedan 1969
Ford Mondeo 2008 Turnier
avatar
Håkonkjihl
Admin

Antall Innlegg : 312
Join date : 19.02.2016
Age : 47
Bosted : Trofors

Vis Medlemmets Profil http://fmknord.norwegianforum.net

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Fred-Gaute on Fre 20 Okt 2017 - 23:30

Tja, noe engelsk, London Taxi bruker dem, mye brukt på kit-car
avatar
Fred-Gaute

Antall Innlegg : 178
Join date : 11.03.2016
Age : 49
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)

Vis Medlemmets Profil

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Håkonkjihl on Søn 22 Okt 2017 - 19:09

Fred-Gaute skrev:Tja, noe engelsk, London Taxi bruker dem, mye brukt på kit-car

Kjøpt på ebay, eller har du en nettadresse til til de som selger? Som du vil dele Very Happy

_________________
Ford 26m ht 1971
Ford 17m ht 2000s 1971 prosjekt
Ford Torino 1970 prosjekt
Ford 20m 2d sedan 1969
Ford Mondeo 2008 Turnier
avatar
Håkonkjihl
Admin

Antall Innlegg : 312
Join date : 19.02.2016
Age : 47
Bosted : Trofors

Vis Medlemmets Profil http://fmknord.norwegianforum.net

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Fred-Gaute on Søn 22 Okt 2017 - 19:12

avatar
Fred-Gaute

Antall Innlegg : 178
Join date : 11.03.2016
Age : 49
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)

Vis Medlemmets Profil

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Håkonkjihl on Søn 22 Okt 2017 - 19:15


_________________
Ford 26m ht 1971
Ford 17m ht 2000s 1971 prosjekt
Ford Torino 1970 prosjekt
Ford 20m 2d sedan 1969
Ford Mondeo 2008 Turnier
avatar
Håkonkjihl
Admin

Antall Innlegg : 312
Join date : 19.02.2016
Age : 47
Bosted : Trofors

Vis Medlemmets Profil http://fmknord.norwegianforum.net

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Fred-Gaute on Søn 22 Okt 2017 - 19:16

Sikkert like perfekt som på en P5..... nå har du jo modellen for braketten og plassering, hehe!
Selv om jeg ikke trur at det nødvendigvis passer med slangene på en original V6... jeg har både ut og inn på baksiden av motoren.
avatar
Fred-Gaute

Antall Innlegg : 178
Join date : 11.03.2016
Age : 49
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)

Vis Medlemmets Profil

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Fred-Gaute on Søn 29 Okt 2017 - 13:42

Da var innsuget laget slik at jeg tror det vil fungere.




Det gikk å få spjeldhuset i original posisjon når jeg tok ut pinneboltene, sparer meg for en del jobb.
Som dere ser har jeg etterhvert kappet bort et festeøre på spjeldhuset som ikke behøves.




LMM'en henger på motoren i innsugs-slangen og intet mindre enn to braketter, en til spjeldhuset og en under ned til topplokket.
Som dere ser, det er ikke romslig, men det går.
avatar
Fred-Gaute

Antall Innlegg : 178
Join date : 11.03.2016
Age : 49
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)

Vis Medlemmets Profil

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by osi turbo may on Søn 29 Okt 2017 - 15:16

Syns d ser ut til og være god plass, men så e man jo vant til og skru på helt nye bila dær d overhode ikke e plass til overs.
Blei ei bra løsning d dær Smile
avatar
osi turbo may

Antall Innlegg : 62
Join date : 04.03.2016

Vis Medlemmets Profil

Til Toppen Go down

Re: Ombygging av 1966 modell 20m Hardtop

Poste by Sponsored content


Sponsored content


Til Toppen Go down

Side 6 av 6 Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6

Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Til Toppen


 
Permissions in this forum:
Du kan ikke svare på temaer i dette forumet